Все для вашего ПК!

По христианским канонам страсть – не лучшее из человеческих проявлений. Но иногда сдерживать эмоции просто нет сил – и тогда даже почтенный гражданин сдается и покупает седан вот в таком тюнинге...
Кое-кто до сих пор считает, что если уж тюнинговать Lacetti, то лучше брать для этого экземпляр с кузовом хэтчбек. Он изначально задуман, сконструирован и произведен как некий весьма «горячий» продукт и, кстати, первым в модельной линейке концерна GM получил южное имя Lacetti.

Когда cтрасть берет верх над волей, когда действия подчиняются не разуму, а чувствам, нам не хватает как раз чего-то такого: пусть несдержанного, пусть нескромного, но стопроцентно искреннего.

Но в нашей стране традиционно всеобъемлющая любовь к седанам сильнее тяги отдельных граждан к хэтчбекам. Нам бы ход – плавнее, багажник – длиннее, силуэт – стройнее. Но немного экспрессии никому не помешает. И тогда цены такому седану не будет. Однако цена на него все-таки существует, и вполне определенная, ведь производство компонентов этого эмоционального обвеса поставлено на промышленную основу. И ничего удивительного – рано или поздно, на счастье или на беду, страсть может овладеть каждым. А значит, выброшенные белые флаги будут кем-то востребованы.

Спецификация
Экстерьер автомобиля преображен при помощи комплекта стеклопластиковых деталей. Это передний и задний бамперы, накладки порогов, реснички фар и антикрыло на крышке багажника. Детали отформованы в матрицах из стекловолокна и полиэфирной смолы. Вырезы-жабры в бамперах прикрыты алюминиевой сеткой, окрашенной черным цветом.

Выхлопная система разведена на две параллельные ветви в своей задней части – на участке от «банки» глушителя до заднего бампера, в который «вписаны» оконцовки выхлопных труб.

Колеса сыграли свою роль в предании облику машины большей спортивности. Штатные стальные диски заменены на «литье» с шинами прежней, довольно впечатляющей размерности 195/55 R15.

В 2005 году была значительно расширена линейка авто Mini Cooper. Появились три вида исполнений Seven. Park Lane и Checkmate. Появилась возможность увеличить и диаметр колес спортивного авто. На заказ вы можете установить 17-дюймовые колеса вместо прежних 16-дюймовых. Был также значительно обновлен и интерьер салона авто. Судите сами: спортивный З-спицевый руль со спидометром на рулевой колонке, новые сиденья, а также масса других опций, например, четыре возможных варианта центрального блока приборов. Что касается багажника авто, то он достаточно невелик. Вам доступен диапазон от 165 л до 760 л (при сложенных задних сиденьях).

Что касается непосредственно мощности обновленной версии Mini Cooper, то, например, вариант Pentagon оснащен шестнадцатиклапанным двигателем рабочим объемом 1,6 литра, из которого можно выжать все 115 лошадиных сил. Благодаря подобным показателям MINI Cooper разгоняется до 100 км/ч за 9,2 с, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч. Управлять скоростью можно при помощи 5-ступенчатой механической коробки передач (за дополнительную плату CVTSteptromc).

Средняя стоимость на Mini Cooper / Мини Купер у дилеров начинается от 23 000 евро.

В начале 2009 года на европейских моделях Mazda появится система «слежения за обстановкой позади автомобиля» (Rear Vehicle Monitoring System – RVMS).

Первой эту установку, которая сумеет предупредить водителя не только о быстро приближающихся сзади машинах, но и следить за «мертвыми зонами», получит Mazda6.
Система RVMS состоит из двух радаров, расположенных по углам заднего бампера. Они сканируют пространство за автомобилем на расстоянии 50 метров от него. Кроме того, датчики реагируют на любое транспортное средство, которое движется со скоростью более 60 километров в час.
Также, будет вестись наблюдение за машинами, находящимися в «мертвой зоне» – в случае, если водитель решил перестроиться на соседнюю полосу и не заметил находящийся там автомобиль. Система оповестит его об опасности моргающей лампочкой, расположенной на передней стойке кузова в районе бокового зеркала, и звуковым предупреждением.